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クルマのコンディションを見ると、オーナーさんの愛が感じられますね。
これが車を運転するっていうことですよね。手なずける楽しさ、難しい操作に慣れてきてうまくいったときの嬉しさは今のなんでもかんでもついてる装備過多の車には絶対に出せない楽しさが伝わりました！そしてほんと貴重な車見せていただきありがとうございます！
いいねえ 古き良きイタリア車。今の車と違って生き物のような温かさがあるね。
旧車インプレッションいいですね。コーナー作ってください。
こんな素敵な愛車を拝見すると、あらためて車って『道具』じゃなくて『娯楽』なんだなーと思い出させてくれますね
この時代のイタ車、みんな手長短足仕様なんですよね～。私が乗った750はアクセルペダルをオルガン式に、シフトレバーも長くて手前に曲った物に改造してあって、シートも膝裏の部分が肉厚で、ペダルは上から踏める様になっていました。アバルトは、エキマニが不等長なので、独特のエキゾーストノート、良いですね～。アルファロメオみたいに頑固に等長エキマニに拘らない、アバルトの魅力の一つですよね。ま、軽さは正義ですよ。三人居れば持ち上げて移動出来る程の軽さは、よく回るエンジンを積めば最強…だった時代の宝石の様な１台ですね。
こういうクルマ乗ると自然とニヤけちゃいますよね。先日縁があってサーブのモンテカルロ850に乗ることができました。横に乗っただけですけどね。
これは芸術品ですね、紹介してくれてありがとうございます。
楽しいコーナーですね。しかしかっこいいおクルマ
まなぶさんの良い人な雰囲気が出ててよかった⤴︎⤴︎
良いクルマですね。楽しさが伝わってきました。煽りの無い世界でゆとりのあるドライブをしたいものです…
人馬一体とは人が馬になるのではなく、馬と気持ちを通わせることだなあと拝見しました。クルマとはこういう乗り物だったなぁ、と。
年式をナンバープレートに反映されていて、愛があるのが伝わりますよね！味があっていいと皆んな言うので、クラシックカーを乗れる機会あったら乗ってみたいまなぶさんのスーパーセブンと、視聴者の愛車コラボとかも良さそう！
車のことは良く分からんけど、素晴らしい企画だとおもいました！
似合ってますね！まなぶさん
That's a jewel Sir! How did you find it??
フィアットアバルト７５０ レコルトモンツァ ザガート、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱
みている分には分からないと思いますが、実はミッション入れるの大変ですよね。私も1000ccのbandiniに乗りましたが、ノンシンクロなので、止まる度に1速に入らずヒヤヒヤものです。坂道発進などは恐怖でしかありません。でも、いいですねぇ、サソリの毒に刺されて中毒になる、素敵な人生❗️
このアクセルの操作は難しいですよね💦ブレーキを踏める体制でいると踵（かかと）で踏むか、足の側面で踏むことになるし…💦知人のオールド500で、坂道発進がまともに出来なかった事を思い出しました😅
プジョー306スタイルプレミアムに乗っています。モデルチェンジ前の208の後期型を試乗したときに306と海苔味同じじゃん！と思いました。現行の208は乗ったことがありませんが306で乗り味は完成していたのかなと思いました。もしよろしければ動画でご紹介いただけると幸いです。
1960年代のチンクエチェントもやってほしい。
こういう路線いいですね。
まなぶさん、ポルシェの356とか旧車の世界どうですか😊新たな知見を深める機会になりますよ♪
維持費すごいやろうね。好きじゃないと乗れない
走行編があったんですね！女子受けしますね〜これはyuちゃんなんか多分好きてましょうねぇ〜でもシトロエンに乗ってたかな？
シフトレバーの前にぶら下がっていた紐、シフトチェンジの度に気になってました。途中で外したんですね。そこからは安心して観られました。
このクルマを見た子供達が大騒ぎするのも良く解かる。だってピカチュウみたいな形してるもん。
軽トラみたいな音するw
クルマのコンディションを見ると、オーナーさんの愛が感じられますね。
これが車を運転するっていうことですよね。
手なずける楽しさ、難しい操作に慣れてきてうまくいったときの嬉しさは今のなんでもかんでもついてる装備過多の車には絶対に出せない楽しさが伝わりました！
そしてほんと貴重な車見せていただきありがとうございます！
いいねえ 古き良きイタリア車。今の車と違って生き物のような温かさがあるね。
旧車インプレッションいいですね。
コーナー作ってください。
こんな素敵な愛車を拝見すると、あらためて車って『道具』じゃなくて『娯楽』なんだなーと思い出させてくれますね
この時代のイタ車、みんな手長短足仕様なんですよね～。私が乗った750はアクセルペダルをオルガン式に、シフトレバーも長くて手前に曲った物に改造してあって、シートも膝裏の部分が肉厚で、ペダルは上から踏める様になっていました。
アバルトは、エキマニが不等長なので、独特のエキゾーストノート、良いですね～。アルファロメオみたいに頑固に等長エキマニに拘らない、アバルトの魅力の一つですよね。
ま、軽さは正義ですよ。三人居れば持ち上げて移動出来る程の軽さは、よく回るエンジンを積めば最強…だった時代の宝石の様な１台ですね。
こういうクルマ乗ると自然とニヤけちゃいますよね。先日縁があってサーブのモンテカルロ850に乗ることができました。横に乗っただけですけどね。
これは芸術品ですね、紹介してくれてありがとうございます。
楽しいコーナーですね。
しかしかっこいいおクルマ
まなぶさんの良い人な雰囲気が出ててよかった⤴︎⤴︎
良いクルマですね。楽しさが伝わってきました。煽りの無い世界でゆとりのあるドライブをしたいものです…
人馬一体とは人が馬になるのではなく、馬と気持ちを通わせることだなあと拝見しました。クルマとはこういう乗り物だったなぁ、と。
年式をナンバープレートに反映されていて、愛があるのが伝わりますよね！
味があっていいと皆んな言うので、クラシックカーを乗れる機会あったら乗ってみたい
まなぶさんのスーパーセブンと、視聴者の愛車コラボとかも良さそう！
車のことは良く分からんけど、素晴らしい企画だとおもいました！
似合ってますね！まなぶさん
That's a jewel Sir! How did you find it??
フィアットアバルト７５０ レコルトモンツァ ザガート、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱
みている分には分からないと思いますが、実はミッション入れるの大変ですよね。
私も1000ccのbandiniに乗りましたが、ノンシンクロなので、止まる度に1速に入らずヒヤヒヤものです。坂道発進などは恐怖でしかありません。でも、いいですねぇ、サソリの毒に刺されて中毒になる、素敵な人生❗️
このアクセルの操作は難しいですよね💦
ブレーキを踏める体制でいると踵（かかと）で踏むか、足の側面で踏むことになるし…💦
知人のオールド500で、坂道発進がまともに出来なかった事を思い出しました😅
プジョー306スタイルプレミアムに乗っています。モデルチェンジ前の208の後期型を試乗したときに306と海苔味同じじゃん！と思いました。現行の208は乗ったことがありませんが306で乗り味は完成していたのかなと思いました。もしよろしければ動画でご紹介いただけると幸いです。
1960年代のチンクエチェントもやってほしい。
こういう路線いいですね。
まなぶさん、ポルシェの356とか旧車の世界どうですか😊新たな知見を深める機会になりますよ♪
維持費すごいやろうね。好きじゃないと乗れない
走行編があったんですね！女子受けしますね〜これはyuちゃんなんか多分好きてましょうねぇ〜でもシトロエンに乗ってたかな？
シフトレバーの前にぶら下がっていた紐、シフトチェンジの度に気になってました。途中で外したんですね。そこからは安心して観られました。
このクルマを見た子供達が大騒ぎするのも良く解かる。だってピカチュウみたいな形してるもん。
軽トラみたいな音するw